Wildbaan Driebergen

De wijk Wildbaan is grotendeels gebouwd in de jaren 70 en 80. De wijk is ruim opgezet met brede wegen. Bewoners geven aan dat er regelmatig te hard wordt gereden in de wijk. Wij hebben daarom de Wildbaan opgenomen in het Mobiliteitsplan.

Er is besloten om de wegen binnen de wijk in te richten als 30 km/u-gebied. Door het treffen van verkeersmaatregelen willen we ervoor zorgen dat deze snelheid wordt nageleefd. Hiermee verbeteren we de verkeersveiligheid en leefbaarheid voor alle weggebruikers.

Het projectgebied is weergegeven op de kaart.

Kaartje met daarop het gebied 30 kilometer in de Wildbaan Driebergen

Wat is er al gebeurd?

We hebben gesprekken gevoerd met verschillende bewoners, waaronder bewoners van de Lange Dreef, waar al snelheidsremmende maatregelen zijn getroffen. Ook hebben we verschillende andere belanghebbenden gesproken zoals basisschool de Uilenburcht, de busmaatschappij, de huisarts en de winkeliersvereniging over de huidige snelheid remmende maatregelen.

Op basis van deze gesprekken en in samenwerking met verkeerskundigen is een aantal conceptmaatregelen bedacht om een verkeersveilige, leefbare en toegankelijke weginrichting te realiseren in de wijk. Deze zijn uitgewerkt tot schetsontwerpen en gepresenteerd tijdens de inloopavond.

Tijdens de inloopavond hebben we veel ideeën, opmerkingen en nieuwe inzichten gekregen. We gaan alle feedback zorgvuldig doornemen en afwegen tegen de verschillende belangen in de wijk. Ook zijn de meest gestelde vragen hieronder beantwoord.

Heeft u vragen of opmerkingen over de schetsontwerpen? Mail deze dan uiterlijk 21 juni naar projectleider Demis Oomen: demis.oomen@heuvelrug.nl.

Zijn de ontwerpen definitief?

Nee. De gepresenteerde schetsontwerpen zijn voorstellen om de discussie tijdens de inloopavond op gang te brengen. De feedback wordt meegenomen, samen met de andere belangen, en op basis daarvan wordt een definitief ontwerp gemaakt.

Wordt de damhertlaan meegenomen in het project?

Nee. De Damhertlaan valt buiten dit project. Wij weten dat ook op de Damhertlaan hard wordt gereden en wij willen dit ook zeker aanpakken. De Damhertlaan is echter een wijkontsluitingsweg waarbij een andere maximumsnelheid hoort. De afweging of de Damhertlaan ook 30 km/u wordt (en welke inrichting daarbij hoort) is onderdeel van het op te stellen wegcategoriseringsplan.

Dit project is onderdeel van de categorie ‘Actieplan/lopende projecten’ van de uitvoeringsagenda van het Mobiliteitsplan. De wens is om de wijk zo snel mogelijk aan te pakken, het liefst nog in 2026. Het toevoegen van de Damhertlaan aan dit project zal de uitvoering alleen maar vertragen.

Kunnen de wegen worden versmald?

Bij een 30 km/u zone past een smallere weginrichting met klinkers. Op termijn is het ook de bedoeling om de wijk verder in te richten als een echte 30 km/u zone.

De komende jaren staan werkzaamheden gepland aan onder andere het riool, de weg en mogelijk een warmtenet.  Omdat deze werkzaamheden naar verwachting pas over enkele jaren plaatsvinden, is ervoor gekozen om nu geen volledige herinrichting van de straat uit te voeren. Zo voorkomen we dat de straat twee keer opengebroken moet worden.

Daarom richten we ons nu op maatregelen die de snelheid van het verkeer verminderen en de verkeersveiligheid verbeteren. Wanneer de grotere werkzaamheden plaatsvinden, wordt de straat opnieuw ingericht. De verkeersremmende maatregelen blijven daarbij behouden.

Er spelen meer problemen in de wijk dan alleen verkeerssnelheid. Wordt dit ook aangepakt?

We zijn ervan op de hoogte dat er meer speelt in de wijk dan alleen het hard rijden. Binnen de gemeente zijn we hier ook hard mee aan de slag. Dit project richt zich echter alleen op het verlagen van de maximumsnelheid.

Worden de resultaten teruggekoppeld?

Zeker. Wij gaan de komende tijd aan de slag om een ontwerp te maken waarvoor draagvlak is en dat het doel behaalt: het afdwingen van een lagere snelheid. Vervolgens wordt er een informatieavond georganiseerd waarin we de plannen en uitvoeringsplanning presenteren.